【競馬】JRAが大改革！2023年大きく変わった斤量ルールの攻略法はコレだ！水上学が小林弘明さんと大激論【予想】

そもそも斤量って400K以上ある馬に1～3Kの増減で、走りに影響するのでしょうか？ある騎手はやはり57Kくらいから斤量が増えるのは、こたえるとは言ってましたが。素人考えでは馬体重からして僅かな重さだと思うのですが。

こういう企画好きなので
今後も期待してます！

強い馬は斤量関係ないって自分もそう思います〜

よく言うのは背中が強い馬はカンカン泣きしないていいますよね。

短期免許騎手にいっぱい乗って欲しい、某ファームの以降も反映されてそうと邪推。
凱旋門賞は斤量に泣いてるって声が根強そうなのも気になりますね。

負担重量もさる事ながら
もっと、お馬さん本位の馬場でいい。
レコード勝ち等要らない
日本の馬場は固すぎる。
もう少し、柔らかい方が良いと思う。

今週のシルクロードＳがどういう結果になるか見ものです。斤量の影響は出るかな？

レースの予想ではなく、こういう話の回も良いですね。外国人騎手の短期免許制度とかエージェントのメリットデメリットとかJRA賞についてとか色々ネタはありそうです

斤量増の目的にも掲げられていませんし根拠レスではあるのですが、凱旋門賞に日本調教馬が勝てないことも影響しているような気がしています。そもそも馬場への対応が一番の原因だと思うのですが、背負い慣れていない斤量の影響もあると考えれば、ヨーロッパ仕様の斤量に寄せていくことが、凱旋門賞を勝つための底上げ策として考えられても不思議ではないと思います。

お話のとおり、最低斤量を上げるほうが現状は良いと思う。
上の斤量を上げるのであれば、芝の種類を変え、ソフトにするなど馬場を変えることもすべき。

競馬予想tvの俳優組

Journal of Equine Veterinary Scienceによると馬体重の２５％の斤量を背負うと心拍数が飛躍的に上り筋肉への影響も大きい。
馬体重の２０％の斤量までは『安全』に背負えるが、馬体構造により影響が異なる。
腰が幅広くて管骨が太い馬は重い荷物を運ぶときに筋肉痛や緊張が少ない。
背が短い長躯短背で頑丈で管骨が太くてバランスの取れた馬は脚が長くて背が弱い馬よりも多くの重量を運ぶことができる。
長躯短背、ディープインパクトもそうでしたね。
また、The Effect of Increasing A Rider's Weight on A Horse's Strideによると、斤量が重くなっても１ストライドにかかる時間はほとんどかわらないが、全ての脚が接地していない時間が短くなり、接地時間が長くなる。

ヴェルドライゼデが
AJCC勝ったのはびっくりした

強いんやね

序盤から2人ともイッキイキしててクソ楽しい

ハンデ戦の重量設定は昨年までの方がむしろ安易・機械的と思っていました。
オープンあがりたての牡馬は54キロ牝馬52キロ、以降重賞勝てば次のハンデ戦は+2キロ、重賞2着orオープン勝利で+1キロ。
逆に格上挑戦だと、3勝クラスで-1キロ、2勝クラスで-2キロ。
だからこれらが混在する夏場のハンデ重賞の重量設定が破たんしていたと思っていました。
なので、この斤量ルールでハンデの設定方法に悩んでいると思います。
むしろ以前の設定方法が機械的だったので、悩むというか拠り所を賞金にしてしまっているのではとも思います。結局機械的ですね。ハンデキャッパーの腕の見せ所なのに自らその特徴を殺しています。
ただ、逆に60キロ以上はつけられないという内規はまだ存在するのでしょうから、悩ましいとも思います。もっとも、別定60キロ背負う馬が結構出てきていますから上限の内規は変わるかもしれませんが・・・

令和の清水柏木対談、今後もお願いします

確かに騎手の健康問題だけなら下限をあげれば済む話だが、今回上まで上げるのはJRAのゴールが凱旋門賞制覇で、そのために欧州並みの斤量に合わせ馬を慣れさせていく、いうことなのではないだろうか。知らんけど。

上の斤量上げたら凱旋門に乗る馬の本番との斤量差も縮められるので、その点は少し良いと思います。